1.首先,杭州所有正規渠道報名的學員走的都是浙里學車,把錢交到浙里學車上面的,然后去報名駕校面簽制卡的?;舅斜或_的學員,報名的價格絕大多數低于浙里學車上的價格報名的,浙里學車上是杭州#政府的定價,絕大多數都是4385這樣(浙里學車相當于一個第三方資金監管平臺,就算后期你們駕校倒閉跑路,也有杭州政府兜底,你得錢不會沒了,也可以讓你繼續學)
2.那么你們不在浙里學車報名的是在哪里報名的呢,絕大多數是學車中介手里報名的。然后給你們隨便找個駕校面簽,跑外地班刷學時,刷完所有學時再轉回杭州制卡。也就是說你交完錢后,這筆錢根本沒給駕校,一直在中介手里。只有刷完學時轉回杭州后才需要給駕校錢。這導致什么,中介可能把你的錢提前用了導致你沒法學車,后期招的學員人數跟不上現金資金鏈斷裂。簡單來說就是你學車錢提前被中介花了,后面沒錢給你安排練車。不說所有中介學不出來,有很大一部分都是提前把學員錢用了跑路的
3.然后重點來了,去年應該是6月吧,可能是被學車中介騙的人比較多,也可能是學車中介動到了駕校校長的蛋糕。今年杭州各大駕校校長聯合杭州交管局,整頓杭州駕校面簽,跑外地刷學時再轉回杭州的這個情況。查到多個教練跑外地班刷學時,給予罰款處罰?,F在體檢醫院的各個駕校面簽點都已經暫停,要面簽都得親自去駕校本部或者官方旗艦店。
4.因為第3點事情的發生,導致近期低價報名還有之前一部分低價報名的會安排不了練車。為什么呢?因為當時很多報名都是遠遠低于4385 4185價格的。很多人是3500、3000甚至2800報名。而不能走外地班刷學時后,有些是已經外地刷了學時,現在卡著轉不會來了。只能走浙里學車,而浙里學車標價是4385這意味著。需要把錢補到4385,再交到浙里學車,那這個錢誰來補呢,中介要是每個都補那不是虧炸了,你當他慈善家呢。每個補1000左右這也是現在絕大多數人練不了車的原因。他們再等事情的轉機,如果事情后續沒有轉機,只能走浙里學車第三方資金監護。有的可能會幫學員補點,但是絕大多數會選擇跑路。尤其是低價招生的。畢竟這幾年學車中介平臺跑路數不勝數。